行星減速箱在煤礦機(jī)械行業(yè)中使用的比較廣泛。在多級減速傳動(dòng)中，合理分配減速比是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，其中傳動(dòng)級數(shù)越多，傳動(dòng)比分配計(jì)算越復(fù)雜。針對煤礦用三級減速機(jī)，對其進(jìn)行傳動(dòng)比分配，既避免了復(fù)雜的計(jì)算，又能提高設(shè)計(jì)效率。

　　行星減速箱三級傳動(dòng)的工作原理是: 級減速太陽輪輸入，然后級減速行星齒條輸出到第二級減速中心輪，然后第二級減速行星齒條輸出到第三級減速中心輪，后通過三級減速輸出內(nèi)環(huán)齒輪，其中三級行星齒輪框架與框架連接，各級內(nèi)環(huán)齒輪固定連接。

　　煤礦機(jī)械行業(yè)行星減速箱因體積小，輸入數(shù)據(jù)輸出同軸，且采用均載機(jī)構(gòu)，對制造或安裝系統(tǒng)誤差的敏感性分析相對成本較低而應(yīng)用技術(shù)廣泛。行星減速機(jī)不同種類繁多，其中煤礦用挖掘機(jī)的行走研究機(jī)構(gòu)可以輸出扭矩大、行走速度低、傳動(dòng)比較大，必須同時(shí)采用三級綜合以上傳動(dòng)。在設(shè)計(jì)對于該類多級傳動(dòng)減速機(jī)時(shí)，首要工作任務(wù)是進(jìn)行實(shí)際傳動(dòng)比分配。合理的傳動(dòng)比分配問題需要不斷滿足減速機(jī)各級管理強(qiáng)度和幾何外形的要求。