行星減速機的軸其他部分的直徑可以從小直徑加上肩部高度得到。為了降低應(yīng)力集中，軸肩處應(yīng)采用圓角過渡。為了使零件易于組裝和拆卸，軸端和每個軸段的端部通常應(yīng)具有倒角。

　　初始軸各部分的長度，軸的每段長度主要根據(jù)軸上零件的軸向尺寸和軸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的總體布置來確定，應(yīng)滿足以下設(shè)計要求。

　　1.為了保證傳動件的可靠軸向固定，軸與傳動件輪轂配合的部分長度一般應(yīng)比輪轂短2-3毫米；軸與聯(lián)軸器匹配部分的長度一般應(yīng)比聯(lián)軸器長度的一半短5-10毫米。

　　2.安裝行星減速機軸承的軸頸長度取決于滾動軸承的寬度。

　　3.其他軸段的長度可在結(jié)構(gòu)設(shè)計中根據(jù)整體結(jié)構(gòu)的要求(如零件之間的相對位置、拆裝要求、軸承間隙的調(diào)整等)確定。

　　行星減速機的軸尺寸是根據(jù)強度計算和結(jié)構(gòu)要求確定的。確定軸的許用應(yīng)力時考慮過載情況。在應(yīng)用中鍵槽、臺肩臺階和卸荷槽引起的應(yīng)力集中系數(shù)不得超過3.0。當(dāng)有效應(yīng)力集中系數(shù)超過3.0時，應(yīng)詳細分析壓力裝配或異常變形。當(dāng)使用特殊合金鋼并嚴格控制冶金和熱處理質(zhì)量時，可能比圖中曲線大30%。無論行星減速機的載荷如何，都要對軸和輪齒的變形進行分析，為改型計算提供依據(jù)，與實際情況相符。